الیکٹرک بسوں کے لیے فیول سیل کی قسم کی تعریف

ایندھن کا سیل ایک توانائی کی تبدیلی کا آلہ ہے جو کیمیائی توانائی کو ایندھن سے براہ راست برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ اس میں بیٹری کی طرح مثبت اور منفی الیکٹروڈ اور الیکٹرولائٹس لگ سکتے ہیں، لیکن جوہر میں، یہ "بجلی کو ذخیرہ" نہیں کر سکتا بلکہ "پاور پلانٹ" ہے۔ ایندھن کے خلیات کی مختلف اقسام بھی ہیں، اور برسوں کی تلاش کے بعد، آٹوموبائل میں استعمال کے لیے سب سے زیادہ امید افزا پروٹون ایکسچینج میمبرین فیول سیلز ہیں۔ اس کا کام کرنے والا اصول یہ ہے: ہائیڈروجن گیس کو منفی الیکٹروڈ پر بھیجا جاتا ہے، اور ایک کیٹالسٹ (پلاٹینم) کے عمل سے، ہائیڈروجن ایٹم میں دو الیکٹران الگ ہوجاتے ہیں۔ یہ دونوں الیکٹران مثبت الیکٹروڈ کی طرف متوجہ ہوتے ہیں اور ایک بیرونی سرکٹ کے ذریعے کرنٹ پیدا کرتے ہیں۔ ہائیڈروجن آئن (پروٹون) جو الیکٹران کھو چکے ہیں وہ پروٹون ایکسچینج جھلی (یعنی ایک ٹھوس الیکٹرولائٹ) سے گزر سکتے ہیں، اور مثبت الیکٹروڈ پر آکسیجن ایٹموں اور الیکٹرانوں کے ساتھ دوبارہ مل کر پانی بنا سکتے ہیں۔ چونکہ ہوا سے آکسیجن حاصل کی جا سکتی ہے، جب تک ہائیڈروجن مسلسل منفی الیکٹروڈ کو فراہم کی جاتی ہے اور پانی (بھاپ) کو بروقت چھین لیا جاتا ہے، فیول سیلز مسلسل بجلی فراہم کر سکتے ہیں۔
ایندھن کے خلیوں کے فوائد یہ ہیں:
توانائی کے تبادلوں کی کارکردگی
ایندھن کے خلیوں کی توانائی کی تبدیلی کی کارکردگی زیادہ سے زیادہ 60-80 فیصد تک پہنچ سکتی ہے، جو کہ اندرونی دہن کے انجنوں سے 2-3 گنا زیادہ ہے۔
غیر آلودہ ماحول
فیول سیل کا ایندھن ہائیڈروجن اور آکسیجن ہے، اور مصنوع صاف پانی ہے۔ یہ CO اور CO2 پیدا نہیں کرتا، نہ ہی یہ سلفر اور ذرات کا اخراج کرتا ہے، نہ ہی یہ اعلی درجہ حرارت پر رد عمل ظاہر کرتا ہے، اور نہ ہی یہ NOX پیدا کرتا ہے۔ اگر کار میں نصب میتھانول ریفارمنگ کیٹالسٹ کو ہائیڈروجن کی فراہمی کے لیے استعمال کیا جائے تو صرف تھوڑی مقدار میں CO اور کم CO2 پیدا ہوگا۔
لمبی عمر
ایندھن کا سیل خود بغیر شور، حرکت، یا کمپن کے کام کرتا ہے، اور اس کے الیکٹروڈ صرف کیمیائی رد عمل اور ترسیلی چینلز کے لیے جگہ کے طور پر کام کرتے ہیں۔ وہ کیمیائی رد عمل میں حصہ نہیں لیتے، ان کا کوئی نقصان نہیں ہوتا اور ان کی عمر لمبی ہوتی ہے۔