برقی ٹرکوں کا بنیادی ڈھانچہ

فارم
الیکٹرک گاڑیوں کی ساخت میں شامل ہیں: الیکٹرک ڈرائیو اور کنٹرول سسٹم، مکینیکل سسٹم جیسے ڈرائیونگ فورس ٹرانسمیشن، اور پہلے سے طے شدہ کاموں کو مکمل کرنے کے لیے کام کرنے والے آلات۔ الیکٹرک ڈرائیو اور کنٹرول سسٹم برقی گاڑیوں کا مرکز ہے اور اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں سے سب سے بڑا فرق ہے۔ الیکٹرک ڈرائیو اور کنٹرول سسٹم ایک ڈرائیونگ موٹر، ​​پاور سپلائی اور موٹر کے لیے سپیڈ کنٹرول ڈیوائس پر مشتمل ہوتا ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے دیگر آلات بنیادی طور پر اندرونی دہن کے انجنوں کی طرح ہی ہوتے ہیں۔
بجلی کی فراہمی
برقی گاڑیوں کی ڈرائیونگ موٹر کے لیے برقی توانائی فراہم کریں، جو بجلی کے منبع سے برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں بدل دیتی ہے۔ سب سے زیادہ استعمال ہونے والی طاقت کا ذریعہ لیڈ ایسڈ بیٹریاں ہیں، لیکن الیکٹرک وہیکل ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، لیڈ ایسڈ بیٹریاں اپنی کم توانائی، سست چارجنگ کی رفتار، اور مختصر عمر کی وجہ سے آہستہ آہستہ دوسری بیٹریوں سے تبدیل ہوجاتی ہیں۔ توانائی کے اہم ذرائع میں سوڈیم سلفر بیٹریاں، نکل کیڈمیم بیٹریاں، لتیم بیٹریاں، ایندھن کے خلیات وغیرہ شامل ہیں۔ توانائی کے ان نئے ذرائع کے استعمال سے برقی گاڑیوں کی ترقی کے وسیع امکانات کھل گئے ہیں۔
موٹر چلانا
ڈرائیونگ موٹر کا کام بجلی کی فراہمی کی برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرنا ہے، اور پہیوں اور کام کرنے والے آلات کو ٹرانسمیشن ڈیوائس کے ذریعے یا براہ راست چلانا ہے۔ ڈی سی سیریز پرجوش موٹریں الیکٹرک گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں، جن میں "نرم" مکینیکل خصوصیات ہوتی ہیں جو آٹوموبائل کی ڈرائیونگ خصوصیات کے ساتھ بہت مطابقت رکھتی ہیں۔ تاہم، تبدیلی کی چنگاریوں کی موجودگی کی وجہ سے، DC موٹر میں کم طاقت، کم کارکردگی، اور دیکھ بھال کے کام کا بڑا بوجھ ہے۔ موٹر کنٹرول ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، اسے بتدریج برش لیس DC موٹر (BLDCM)، سوئچڈ ریلکٹنس موٹر (SRM) اور AC اسینکرونس موٹر، ​​جیسے کیس لیس ڈسک ایکسیل فیلڈ DC یونیورسل موٹر سے تبدیل کرنے کا پابند ہے۔